Reilly Cycleworks планирует расширение розничной сети

Компания Reilly Cycleworks назначила своего первого торгового представителя в Великобритании. Эту роль взяла на себя представитель Reilly, бывшая профессиональная гонщица и чемпионка мира по скоростному спуску на горных велосипедах Петра Уилтшир.

Этот шаг означает, что компания из Брайтона стремится представить велосипеды Reilly Ti более широкой розничной аудитории, сотрудничая с велосипедными магазинами, предлагая уникальный продукт в сочетании с сильным коммерческим предложением.

История Рейли

Компания Reilly Cycleworks начала свою деятельность как Omega в конце 90-х годов и была основана независимым изготовителем каркасов Марком Рейли и модельером Нилом Фитцджеральдом. Их партнерство началось с прекрасно изготовленной угловой пайки стали и гладких алюминиевых рам, сваренных аргонодуговой сваркой, но вскоре Марк влюбился в «магические» свойства титана. Эта любовь к титану является основой компании Reilly сегодня. После безвременной кончины Марка в 2021 году Нил направил бизнес к новому будущему, назначив руководителем бизнеса Криса Рэтклиффа.

Принятие на работу Петры, энтузиаста Reilly до прихода в компанию, которая квалифицировалась в Дубае на чемпионат мира UCI Gran Fondo на своем Reilly Fusion, означает, что расширенная команда B2B сосредоточится на создании расширенной сети партнерских магазинов велосипедов.

Новые поклонники The Heritage

Несмотря на уважаемые и любимые проекты Марка, компания Reilly и ее 25-летнее наследие в области строительства титановых рам неизвестны некоторым представителям велосипедной индустрии. Петра собирается изменить это. Она может посетить магазины с демонстрационными велосипедами, подробно объяснить каталог гравийных и дорожных рам Рейли и помочь дилерам подобрать ассортимент, наиболее подходящий для их клиентской базы.

«Титановый велосипед Reilly — это инвестиция на всю жизнь, которая обеспечивает непревзойденную ценность для каждой поездки», — говорит совладелец Reilly и директор по развитию бизнеса Крис Рэтклифф. «Помимо выгодного предложения, опыт езды на титане гораздо более «трогательный», и его трудно выразить словами. Вот почему мы считаем, что Петра — идеальный представитель. Благодаря ее обширным знаниям в области профессионального велоспорта, в последнее время в качестве тренера по велоспорту, и часам, проведенным в седле наших велосипедов, будь то езда по гравию в ОАЭ или отслеживание маршрута Тур де Франс этим летом на своем Fusion, Петра получила непосредственный опыт Поездка на наших титановых рамах премиум-класса будет иметь неоценимое значение для дилеров».

Говорящие цифры и поддержка продукта

Имея значительную прибыль в 33% на комплекты рам и 27% на велосипеды в сборе, бизнес-план Рейли состоит в том, чтобы построить долгосрочные отношения с магазинами велосипедов и поддерживать их в эти неспокойные времена.

Благодаря отсутствию минимального заказа, бесплатной доставке по Великобритании и указанию розничных продавцов на Reillycycleworks.com команда может предложить велосипедным магазинам привлекательный продукт с отличной поддержкой, включая доступ к библиотеке изображений продуктов.

Поддерживая как гонщиков, так и розничных продавцов, Reilly предлагает пожизненную гарантию на рамы для первого владельца.

Индивидуальные варианты отделки во всем диапазоне

Собственная команда по отделке Reilly может создать индивидуальные наклейки или анодированную отделку на заказ с возможностью включения логотипов дилеров на наборы рам. (см. изображения с пометкой «Совместный бренд»)

Текущий каталог титановых гравийных велосипедов и комплектов рам включает в себя универсальный и пользующийся спросом Gradient. Дизайнерская работа Марка над Gradient была настолько прогрессивной, что ее запуск опередил весь феномен гравия. Gradient и его полуинтегрированный брат Gradient T47 являются воплощением классической титановой гибкости и плавности, гарантируя комфорт в течение всего дня на дорогах и бездорожье.

Ранее в этом году Петра испытала свой Gradient T47 на Dirty Reiver, преодолев 130-километровый маршрут за 6 часов 29 минут. «99% времени я был либо холодным, мокрым, либо весь в грязи, а также страдал от отсутствия сна. Несмотря на это, мне очень нравилось кататься на этом удивительном байке и проводить время в грязи с другими сумасшедшими». В мае Петра прошла квалификацию на чемпионат мира по гравию UCI на своем Gradient T47 в Граллохе.