Селле Италия снова в седле

Selle Italia выпустила два новых флагманских велосипедных седла, которые демонстрируют внедрение новых технологий историческим брендом и выводят компанию на передний план. Клаудия Шергна поговорила с командой Selle Italia и ее производственным партнером Prototek о том, как новые технологии позволили им стильно пересечь финишную черту.

Велосипедисты связаны со своими велосипедами только тремя точками контакта: рулем, педалями и седлом, поэтому крайне важно, чтобы каждая из них была разработана с учетом эргономических потребностей велосипедиста.

Пены и гели, используемые в седле, начинают разрушаться примерно через год нормального использования из-за воздействия пота, трения, воды и солнечного света. Однако это не единственные вещи, которые сказываются на вашей заднице. Большую роль играет конструкция и изготовление самого седла.

Производитель седел Selle Italia начал свою деятельность в деревне на окраине Милана еще в 1897 году, производя сиденья для повседневных велосипедов, используемых в качестве общего транспорта. В конце 1970-х годов автомобили стали обычным явлением, а езда на велосипеде стала больше спортом, чем чем-либо еще.

При использовании традиционных методов производства седла могут быть изготовлены только с одинаковой плотностью материала по всей детали. Единственный способ обойти это — разбить седло на отдельные части, которые затем сшить вместе, но это создает другие проблемы, такие как швы и пустоты, которые мешают комфорту и усложняют производство.

Для шоссейной езды необходима большая поддержка в центральной части седла, в то время как передние и боковые элементы требуют большей ощутимой амортизации. Хотя этого невозможно достичь с помощью традиционных методов производства, 3D-печать позволяет производить изделия в единой форме.

Многие велосипедные седла, напечатанные на 3D-принтере, уже представлены на рынке и предназначены как для элитных спортсменов, так и для страстных любителей, готовых платить за новейшие аксессуары.

Мы позволили себе роскошь попытаться поднять планку и применить эти новые технологии в соответствии с нашими потребностями, пытаясь адаптировать технологию к продукту, а не наоборот.

В конце этого технологического переворота команда Selle Italia решила превратить этот недостаток в преимущество. «Мы не торопились быть пионерами, поскольку не были первыми. Углеродная технология уже была опробована на других продуктах и ​​отраслях. Итак, мы позволили себе роскошь попытаться поднять планку и применить ее в соответствии с нашими потребностями. Пытаемся адаптировать технологию к продукту, а не наоборот», — объясняет менеджер по маркетингу Selle Italia Энрико Грандо.

Седла, изготовленные с помощью 3D-печати, не только служат дольше, но, если напечатаны некоторыми видами смолы, они также улучшают свои характеристики по мере того, как они больше используются. Грандо говорит, что седло, изготовленное из эластомерной смолы, дает лучшие результаты при вращении педалей, поскольку оно адаптируется к потребностям велосипедиста, «как если бы это был живой материал, который подстраивается под тело велосипедиста и стиль педалирования».

В зависимости от стиля катания и физических особенностей пользователя лучше всего подходят седла разной плотности и жесткости, которые позволяет 3D-печать.

Процесс проектирования в Selle Italia начинается с дочерней компании, специализированной службы по установке велосипедов ID Match, которая собирает информацию, отзывы и требования от ряда элитных велосипедистов.

«Длиннее, короче, шире, уже, центральное отверстие, без центрального отверстия, тип рамы, тип материала. У велосипедиста есть бесчисленное множество вариантов, и принять решение непросто», — объясняет Грандо.

«Поэтому велосипедисты часто спрашивают: «Как мне выбрать подходящее седло?» Чтобы ответить на этот вопрос, была создана программа ID Match, первоначально с более экспериментальными инструментами, а теперь гораздо более продвинутая». ID Match имеет более двухсот филиалов по всему миру, каждый месяц проводя тысячи сеансов настройки велосипедов. Поскольку вся эта система основана на облаке, она предоставляет исключительную базу данных для команды дизайнеров Selle Italia.

«После сбора данных наше конструкторское бюро получает техническое задание и приступает к проектированию седла, обычно начиная с эскиза от руки. После этого начинается внутренний процесс прототипирования», — говорит Грандо.